Pignon Beta 50 RR Enduro 2019 remède contre usure chaîne

Marre des sauts de chaîne sur votre Beta 50 RR Enduro ?

Une chaîne qui saute ou qui se détend anormalement est souvent le symptôme d'un pignon de sortie de boîte totalement usé. Spécialement calibré pour le bloc Beta 50cc 2T LC Euro 4 introduit en 2019, ce pignon Esjot résout vos soucis de transmission. Il redonne une tension stable et un alignement rigoureux à l'ensemble de votre kit transmission.

Sécurité renforcée pour vos trajets quotidiens

Pour aller travailler ou rejoindre vos amis, vous devez pouvoir compter sur votre moto. Un pignon usé peut endommager le carter moteur en cas de rupture de chaîne. Installer une pièce Esjot neuve, c'est s'assurer que l'énergie mécanique est transmise au sol de la manière la plus sûre et la plus fluide possible, éliminant les vibrations parasites sous vos repose-pieds.

Données mécaniques et dimensions

Ce pignon respecte scrupuleusement les cotes constructeur du moteur AM6 ou dérivé équipant la gamme Beta Enduro à partir de 2019. L'alésage central et les cannelures s'insèrent sans aucun jeu fonctionnel sur l'axe de boîte, évitant ainsi l'usure prématurée de l'arbre secondaire de transmission.