Le choix idéal pour la révision du système de refroidissement V5
Lors de la planification des grands travaux d'entretien sur votre berline ou votre coupé Volkswagen, le remplacement des périphériques du bloc moteur est une étape incontournable. Cette pompe à eau avec sa garniture mécanique d'étanchéité répond précisément aux besoins des propriétaires qui effectuent la révision majeure du système de refroidissement des moteurs de 2.3L de cylindrée, garantissant des années d'utilisation sans encombre mécanique.
Simplicité de pose et ajustement géométrique rigoureux
Grâce à des cotes de fabrication respectant les plans industriels d'origine, cette pièce s'installe directement sur le logement moteur sans aucune modification des durites ou du support d'accessoires. Le plan de joint parfaitement rectifié élimine le besoin d'appliquer des joints liquides complexes qui risquent de boucher le radiateur. L'ajustement de la poulie permet de repositionner la courroie avec une tension optimale, prévenant les sifflements et l'usure prématurée des galets tendeurs.
Spécifications de l'équipement
Ce module comprend la pièce principale de circulation d'eau dotée de points d'ancrage renforcés pour résister au couple de serrage requis. Le joint d'accompagnement est découpé avec précision pour épouser les contours de la chambre d'eau du bloc de 2.3 V5, offrant une barrière hermétique contre les variations de pression atmosphérique et hydraulique à l'arrêt comme en charge maximale.
