Une fabrication rigoureuse pour l'intégrité de votre châssis
Les performances dynamiques d'un grand SUV demandent des composants électroniques d'une régularité absolue. Ce capteur de vitesse de roue bénéficie d'un usinage au millimètre près pour s'insérer sans jeu dans le porte-fusée. Le traitement de la tête de lecture prévient l'accumulation de poussières de frein métalliques, préservant la clarté du signal envoyé au calculateur électronique.
Spécifications de la connectique et montage
La géométrie du connecteur à 3 broches assure un verrouillage ferme dans le boîtier de dérivation d'origine, évitant les faux contacts provoqués par les vibrations répétées et les imperfections de la chaussée. Que le montage soit effectué à l'avant gauche ou à l'arrière droit, la longueur du câble est adaptée au débattement maximal de la suspension.
Données d'assemblage et de géométrie
Matériau de la tête : Composite polymère anti-statique
Type de signal : Fréquence numérique variable
Affectation d'origine : 34526756379 / 34526756380
Étanchéité : Conforme aux normes d'exposition sous châssis
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