Éviter la surchauffe du Sprinter châssis avec la pompe à eau CDI

Dites adieu aux fuites de liquide sur votre Sprinter 2-T

Une fuite sous le bloc moteur ou une aiguille de température qui monte dans le rouge sont les signes avant-coureurs d'une défaillance du système de circulation. Notre pompe à eau robuste résout définitivement ces anomalies qui menacent l'intégrité de votre moteur Mercedes Sprinter 208 CDI ou 211 CDI.

Une conception technique orientée vers la fiabilité

Grâce à des joints d'arbre modernes en céramique et carbone, cette pompe élimine le risque d'infiltration du liquide vers les roulements, principale cause de rupture prématurée sur les camions plate-formes fortement sollicités.

Bénéfices de l'installation

1. Arrêt immédiat des pertes de liquide de refroidissement.
2. Stabilisation de la température moteur sous forte charge utile.
3. Prolongation de la durée de vie de la courroie d'accessoire grâce à une poulie parfaitement alignée.

Restaurer le système de refroidissement de votre utilitaire avec cette pièce permet de reprendre la route sereinement, sans craindre la panne au milieu d'une journée de livraison.